Mieszkańcy powiatu pajęczańskiego pojadą pociągami do Łodzi i Częstochowy

Od grudnia 2024 r. mieszkańcy powiatu pajęczańskiego będą mogli podróżować koleją. Regionalne pociągi pasażerskie powrócą na linie 131 i 146 po 12 latach przerwy, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy. Dzięki porozumieniu władz województw łódzkiego i śląskiego uruchomione zostaną dwa połączenia na trasie Łódź-Zduńska Wola-Chorzew Siemkowice-Częstochowa oraz pięć połączeń między Chorzewem i Częstochową.

Z informacji przekazanych przez Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego wynika, że dłuższe kursy obsłuży Łódzka Kolej Aglomeracyjna, a krótsze będą w dyspozycji Polregio. Podróżni wsiądą do pociągów z nowych peronów budowanych aktualnie przy linii 146 biegnącej z powiatu pajęczańskiego do Częstochowy.

Reaktywacja pasażerskich połączeń szynowych to bez wątpienia przełomowe wydarzenie dla społeczności powiatu pajęczańskiego po długim okresie kolejowego wykluczenia. Są jednak głosy, że dwie pary pociągów ŁKA relacji Łódź-Częstochowa na dobę to za mało. Portal Zduńskowolskie Wieści Kolejowe wystosował do marszałka woj. łódzkiego pismo, aby składy Polregio mające kursować na trasie Częstochowa-Chorzew wydłużyć do Łodzi, albo chociaż do Zduńskiej Woli.

„Zaproponowana oferta w ilości dwóch par jest nader skromna i z pewnością nie przyczyni się do ponownego zainteresowania lokalnych społeczności przewozami kolejowymi. Także godziny jakie przewidziano w projekcie nie są atrakcyjne i nie zaspakajają potrzeb w zakresie transportu – czytamy. - W naszej ocenie wybrane pociągi Polregio, które obecnie zaplanowane są w relacji Częstochowa - Chorzew Siemkowice powinny kursować, podobnie jak Łódzka Kolej Aglomeracyjna w wydłużonej relacji Łódź – Częstochowa, a jeżeli nie będzie to możliwe, to  w relacji Zduńska Wola – Częstochowa”.

Na początku 2024 r. spółka PKP Polskie Linie Kolejowe podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę infrastruktury pasażerskiej na linii 146 w 11 lokalizacjach. Kontrakt opiewa na blisko 23 mln zł netto, a źródłem finansowania jest Rządowy program budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025.

Na terenie powiatu pajęczańskiego powstaną przystanki Biała, Wistka, Strzelce Wielkie, Pieńki Dubidzkie, Nowa Brzeźnica i Ważne Młyny, w województwie śląskim - Stary Broniszew, Cykarzew Północny, Cykarzew Stary, Mykanów, Częstochowa Rząsawa.

„Na wszystkich peronach przewidziano wiaty, ławki, gabloty informacyjne i oświetlenie LED. Przystanki będą w pełni dostosowane do potrzeb osób mających trudności z poruszaniem się. Wypukła faktura ze ścieżkami naprowadzającymi na antypoślizgowej nawierzchni pomoże w dojściu na pociąg niewidomym pasażerom. Zachętą do ekologicznych podróży – łączenia kolei i rowerów – będą stojaki w obrębie peronów” – poinformowały PKP PLK.

Przypomnijmy, że przed kilku laty linię 146 poddano kompleksowej modernizacji w celu udrożnienia jej dla ruchu towarowego. Zlikwidowano wtedy stare przystanki pasażerskie, a zarazem zaniechano budowy nowych, co inwestor uzasadniał brakiem konkretnych planów wznowienia tutaj ruchu pociągów osobowych.

Decyzja o odtworzeniu infrastruktury pasażerskiej na linii Chorzew Siemkowice-Częstochowa zapadła w 2023 r., kiedy zapewniono inwestycji finansowanie w rządowym programie. Sama stacja w Chorzewie zyskała w ostatnim czasie całkiem nowy standard w ramach dużej rewitalizacji linii 131.